L’alliage 6061-T6 est choisi pour les pièces qui exigent une vraie résistance, de la rigidité et un usinage propre. Il tient bien les tolérances, taraude correctement et se finit de façon constante par anodisation ou peinture poudre. Les soudures MIG/TIG sont courantes; la zone affectée thermiquement s’adoucit, ce qui est normal pour le T6.
Le formage est limité en T6 : mieux vaut des rayons internes généreux ou privilégier des équerres et goussets plutôt que des emboutis profonds. En 0,040″ à 0,500″, il sert aux panneaux structurels, gardes et bases de machines, supports de précision, cadres, gabarits, composants de véhicules et remorques, charnières, platines et pièces d’habillage exigeant de la rigidité.
Nature de l’alliage
Aluminium magnésium-silicium, traitable thermiquement. L’état T6 fournit une limite d’élasticité élevée et une bonne stabilité dimensionnelle ; apprécié pour les équerres, cadres et zones usinées sur pièces en tôle.
Usages principaux
Pièces structurelles en tôle : cadres, goussets, platines de montage, charnières, bases et gardes de machine.
Composants de précision : panneaux d’enveloppe avec taraudages, gabarits et montages, plaques d’adaptation et plateaux d’outillage découpés dans la tôle.
Transport et industriel : panneaux de caisses/remorques, rampes, marches, racks, plaques robots et sous-châssis d’équipement.
Usages secondaires : peaux et capots bénéficiant d’une anodisation claire ou colorée (avec plis généreux), couvercles généraux et panneaux où l’on préfère la raideur à des petits rayons de pliage.
Atouts
Rapport rigidité/poids : sensiblement supérieur au 3003/5052 à jauge égale, utile pour limiter l’effet « oil-canning » et la flèche.
Usinabilité : perçages, taraudages, lamages et poches nets; le filetage tient bien.
Finitions : accepte l’anodisation (claire ou couleur) d’aspect uniforme; la peinture poudre adhère bien avec une préparation correcte.
Soudabilité : MIG/TIG sans difficulté majeure; choisir l’apport en fonction de la finition et du service (5356 pour résistance/couleur anodisée, 4043 pour limiter la fissuration). Prévoir l’adoucissement dans la ZAT.
Quand ce n’est pas idéal
Plis serrés ou emboutis profonds : le 6061-T6 fissure plus facilement en formage aigu. Utiliser de grands rayons internes (généralement ≥3–5× l’épaisseur, plus en forte jauge), plier à contre-grain, ou redessiner. Si un formage serré est impératif, envisager 5052-H32, commander dans un état plus doux, ou recuire localement en gardant à l’esprit que le re-traitement thermique ajoute coût et distorsion.
Milieu marin sévère : la résistance à la corrosion est bonne, mais sur longue durée au sel, le 5052 performe souvent mieux.
Aptitude selon l’épaisseur (0,040″–0,500″)
0,040″–0,080″ (≈1,0–2,0 mm) : peaux structurelles légères, capots de précision avec usinage, petits supports et charnières.
0,090″–0,190″ (≈2,3–4,8 mm) : gardes robustes, panneaux de machines, racks, brides de service moyen, platines avec taraudages.
0,250″–0,500″ (≈6,4–12,7 mm) : gros supports, bases rigides, plateaux de bridage, plaques d’adaptation; excellent pour vis fraisées et trous taraudés.
Notes de fabrication
Découpe : laser fibre, jet d’eau et CN donnent des arêtes propres; soutenir les pièces fines pour limiter les vibrations.
Formage : outillage poli et nez de matrice généreux; faire des coupons d’essai avant d’engager un design serré.
Soudage : tenir compte de la baisse de résistance dans et près des cordons; ajouter goussets ou augmenter les sections si nécessaire.
Fixation : fonctionne avec rivets, boulons, inserts filetés et quincaillerie auto-sertissante (respecter l’épaisseur mini). Gérer les couples galvaniques en liaison avec aciers ou alliages cuivreux.
Finition
L’anodisation procure une surface dure et résistante à la corrosion avec une teinte régulière; brossage puis vernis clair fréquent pour les faces visibles. Pour une couleur uniforme sur un assemblage, regrouper des pièces du même lot matière et suivre une préparation stable.
Applications fréquentes
Construction légère, automobile, robotique et automatisation, composants sollicités, structures aérospatiales, coffrets électroniques, cadres de vélo et de nombreux sous-ensembles où l’on recherche rigidité, usinage propre et belles finitions.