Aluminium 5052-H32

Le 5052-H32 est l’alliage de feuille à choisir quand il faut des panneaux solides, légers et faciles à former, capables d’endurer des environnements exigeants. Son état H32 offre un bon équilibre entre résistance et pliabilité : les coins se plient proprement au frein sans craquelure, et les soudures MIG/TIG sont nettes.

Grâce à sa teneur en magnésium, il excelle en résistance à la corrosion—particulièrement en milieux marins, côtiers ou exposés aux sels de déglaçage—et accepte bien la peinture ou la poudre. Plus docile au pliage que le 6061 et plus rigide que les séries « pur alliage », il couvre un large spectre d’usages de 0,040″ à 0,375″ (≈1,0 à 9,5 mm) : capots légers, signalisation, boîtiers, brides, plateaux et façades architecturales.

Nature de l’alliage

Le 5052-H32 est un aluminium non traitable thermiquement, allié au magnésium, réputé pour sa combinaison de formabilité, de résistance pratique et de tenue à la corrosion. L’état H32 signifie écroui puis stabilisé, d’où une constance au pliage et une stabilité dimensionnelle après formage. En atelier : il plie serré, se soude bien et tient aux intempéries.

Usages principaux

Partout où l’humidité, le sel ou des produits chimiques doux sont présents : panneaux de bateaux et quais, parements architecturaux côtiers, pièces exposées aux sels routiers, carrosseries utilitaires. En usages généraux : capots et gardes de machine, coffrets et couvercles électriques, signalisation et PLV, panneaux pour salles propres ou alimentaires, gaines/plénums HVAC, réservoirs de carburant/eau, plateaux et supports sur mesure.

Ce qu’il fait bien

Résistance à la corrosion : excellente en mer et au sel de déglaçage, ce qui réduit le besoin de revêtements lourds.

Formabilité : pliages, retours (hems) et nervures se forment avec faible risque de fissuration par rapport aux alliages plus durs; adapté aux emboutissages modérés et aux coins formés.

Soudabilité : soudures MIG/TIG propres et solides; la finition post-soudure est simple.

Rapport rigidité/poids : s’il est moins résistant que le 6061-T6, il offre la raideur nécessaire à la plupart des pièces en tôle sans masse superflue.

Choix d’épaisseur et applications indicatives (0,040″–0,375″)

0,040″–0,080″ (≈1,0–2,0 mm) : capots légers, carters, signalétique, composants de tiroir et peaux formées avec petits rayons et faible poids.

0,090″–0,190″ (≈2,3–4,8 mm) : coffrets, armoires, panneaux de véhicules, brides de service moyen et réservoirs soumis aux vibrations et aux projections.

0,250″–0,375″ (≈6,4–9,5 mm) : platines robustes, goussets structurels, panneaux d’usure, bases de montage et fonds de réservoirs où la rigidité prime.

Notes de fabrication

Découpe : laser, jet d’eau et CNC donnent des arêtes propres; l’évacuation des copeaux et des outils affûtés limitent les bavures en usinage.

Formage : tenir compte du sens du grain—les plis à contre-grain acceptent des rayons plus serrés. Utiliser une pointe de matrice suffisante et des outils lisses pour préserver la finition.

Soudage : choisir l’apport en fonction du milieu d’usage; la zone affectée thermiquement reste moins résistante—normal pour les alliages non traitables thermiquement.

Assemblage : fonctionne très bien avec rivets, inserts auto-sertissants et filets rapportés; prévoir l’isolation galvanique avec les métaux dissemblables.

Finition : la finition « mill » se peint/poudre bien après nettoyage et préparation. Le 5052 s’anodise avec un oxyde régulier et durable, adapté à l’architecture et au milieu marin. Aspect brossé et vernis clair fréquents pour les pièces visibles.

Quand choisir autre chose

Pour forte raideur et usinage serré en plateau, le 6061-T6 peut convenir davantage. Pour un poli miroir ou une anodisation décorative très profonde, les séries 3003/1100 se finissent parfois plus facilement. Pour la majorité des pièces formées appelées à affronter les éléments, le 5052-H32 reste le choix pratique et fiable.

Applications fréquentes

Robotique et automatisation, charnières et ferrures, clôtures et pare-chocs légers, applications marines, échangeurs thermiques, signalétique, panneaux et habillages, carrosseries et protections, bacs et plateaux.

Découpe de pièces et panneaux en aluminium 5052-H32

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